Купленный б/у без разборки, хотя бы частичной, ставить наверно не будете, а это как минимум пол капиталки - кольца, сальники, шат. вкладыши, прокладки, масло, тосол, ремни, помпа .... и другие мелочи + снять, поставить + 1500 + транспортировка., да и вообще кот в мешке. Капиталка родного своими силами примерно 2000 (З/Ч + шлифовка, расточка). Даже по деньгам второй вариант предпочтительней.
|