Цитата:
Сообщение от Storag
Если часто скидывать клемму а затем обратно ставить и затягивать то на самой АКБ контакты деформируются, на них появляется канавка - свинец там мягкий. Потом становится трудно клемму скидывать, а если не затягивать то контакт хреновый и стартер крутить будет плохо. Поэтому рекомендую поставить хороший выключатель массы. По типу как на грузовиках ставят.
|
Это понятно... С учетом того, что аккум у меня уже практически покойник (принес домой с остатком 12.3 В, включил в лабораторный БП, на котором поставил ограничения 14.4В, 2.99А - так ограничение по току не сработало, кушал 1.2-1.5 А. Видимо сульфатация...), евойные контакты мне уже не очень жалко.
Задача была до зарплаты дотянуть с подзарядками (и прогревом) дома по ночам. В этом конкретном случае мне выключатель массы не нужен - его же снимать надо было, а не отключать...
Поскольку зарплата сегодня - вопрос утратил остроту. Хотя на перспективу буду держать в памяти, может по теплу чего и присобачу.