Я не автор, я один из тех, "кто ставил (иной от стандартного) генератор"
. Чертежей нету, всё было набросано на бумажке с фрезеровщиком, могу только замеры снять (какие смогу). Шкив мне проще было новый выточить, т.к. не составляет малейшего труда, размер таврический. По сей день катаюсь как установил, проблем и глюков не замечал, сварка держит, "не надо ля-ля". Просадки на ХХ при ближнем по городу не замечаю уже. АКБ чувстсвует себя лучше. Один нюанс: при запуске (например когда двиг разогрет) контрольная лампа в приборке горит, если легонько газнуть до 1100-1200 об/мин - гаснет сразу, т.е. генератор возбуждается.