Цитата:
Сообщение от Водила
Дайте я обьясню!
Это он у вас сильно перемагничивал, и давал обратный эффект, потом на остатках намагниченного топлива показал хорошую экономию, а теперь расход опять должен немного приподняться. Вы отодвиньте немного магниты от топлива, или уменьшите их мощность сильным нагревом!
|
Ааааааааааааааааааааай карамба
надеюсь вы шутить изволите.
А то что каждый горе производитель лепит кто во что гаразд? разная полярность, мощность, расположение, форма, направленность то що это как каждому регулировать?
КОРОЧЕ! за ку ма ри ло!
Ваши эти горе установщики дают гарантию на изделие НО! если устанавливают его сами.
Смотрел передачу по первому автомобильному там ибо эту хню круто толкают, ставили эту байду на комбаин сами горе установщики специалисты, умилялся и плакал от счастья!!!!
Любой мало мальский физик ЗНАЕТ что любой метал рассеивает магнитное поле препятствуя ему (разные металлы в разной степени) так вот при установке на комбаин они обошли резиновые патрубки и установили "магнитные" туфтаторы на металические ))) вот это да!вот это правда маразм с гарантией от горе установщика + устанавливалось всё рядом с их изгибом.
Принцип омагничивания жидкостей - магнитное поле вносится в область не рассеивающую магнитное поле (резина, пластик, силикон то що), жидкость проходящая через магнитное поле должна находится в максимально спокойном состоянии (проще говоря наиболее прямой отрезок патрубка желательно после бензонаноса) при наличии вот этих составляющих есть наибольшая вероятность природного структурирования жидкостей а так же омагничивания находящихся в них солей и препятствия создания ими кристаллической решётки от 6ти до 8ми часов.
Блин ну может теперь закончим с идиотизмом
пойдём каждый купим по 2 винчестера ценою от 10 до 20 грн за штуку, раздолбим и на обычных пластиковых хомутах притянем к топливо проводному шлангу
http://tavria.org.ua/forum/showpost....37&postcount=1.