Цитата:
|
Сообщение от Free_man
А РТИ в редукторе греть не надо? Они то как раз и критичны к температуре и начинают трескаться....
|
Вы лично хоть раз видели эти самые РТИ (они же мембраны) потрескавшиеся из-за переохлаждения? Я как-то не имел такой возможности за почти 20-ти летний стаж езды на пропане. При том, что стараюсь всегда запускать авто на газе. Часто, не прогрев хотя бы до 40гр из-за нехватки времени, еду через пару минут после запуска. Иногда за это приходится платить пропаданием холостого хода в диапазоне теператур ОЖ 40-50гр. Комплекты РТИ меняю примерно через 60-70 тысяч пробега. Ни на одной снятой диафрагме даже признаков трещин не видел. А меняю для собственного спокойствия, чтобы в дальних поездках (радиус удаления от дома доходит до 3 000км), не думать об отказе редуктора.