Re: подогрев редуктора
... а что, если использовать 2 обычныйх термостата и сделать 2 контура, как в системе охлаждения двигателя, только наоборот?
Первый термостат на входе, второй на выходе после редуктора.
Первый термостат изначально закрыт., после него ставим нагреватель затем редуктор, второй термостат (который закрыт на выходе) и обратку в первый термостат.
Первый контур внутренний, изначально замкнутый с нагревающим элементом. Греем тосол в маленьком замкнутом контуре, заводим двигатель. Когда темпиратура в системе охлаждения поднимется, первый термостат откроется и контур подогрева редуктора соединится с основной системой охлаждения двигателя. Второй термостат можно заменить обычным клапаном.
|