Цитата:
Сообщение от I-II-OB
Покупал комплект сальников кременчуг год назад черные ФПМ, когда покупал залез на сайт почитал все характеристики все мне понравилось, но пока мотор не разбирал лежали они у меня, сейчас мотор разобран, полез на сайт, смотрю а такие сальники только в остатках и написано что сняты с производства. ВОТ и ВОПРОС: по какой причине их сняли, плохие или дорого заводу стало закупать этот материал для изготовления, т.к. те сальники которые сейчас приведены на их сайте по характеристикам материала значительно уступают ФПМ, хотя бы даже по температуре. За год лежания в коробке в сухом месте не задубели, качество все четкое хорошее, НО... все же задумался, поставить их или подобрать заведомо хорошей фирмы Elring и купить задорого.
Кто что посоветует???? (брал комплект из трех сальников в одной коробке, отдельно есть еще один задний двигателя, который за маховиком.)
|
Не переживайте! Ставьте черные FPM спокойно! Мы сменили пресс-формы, оборудование и технологию производства. А те черные на стендах отхаживали 600 циклов (при 7000 оборотах), износ после испытаний до 0,1 мм (допустимо до 1 мм). Сам наблюдал потом дорожку износа, ручаюсь, как говорится, лично.
А ЗАЗ их никогда и не покупал, хотя им тысячу раз предлагали, и из-за технологии в том числе - она не обеспечивала низкую цену и массовость производства, а вот по качеству как раз все было с ней нормально (по этой технологии на танки сальники до сих пор выпускаются в Днепропетровске, но то ж танки - они дорогие, а рынок требовал одновременно и вменяемой цены, и хорошего качества).
Кстати, после снятия с производства за ними "гонялась" половина СТО Украины. Мы не могли цветные начать продавать до тех пор, пока полностью не "распаровались" черные комплекты у нас и у дилеров. У нас и сейчас на коленвал есть две позиции из трех на складе. И написано, кстати, что распродажа работоспособной качественной продукции.
Фторкаучуку 5-10 лет минимум ничего не будет. Считайте, что у Вас детали как новые.