Pete, ты прав по обоим пунктам.
Из своего опыта скажу - не трогайте первую камеру! Все мыслимые комбинации жиклеров будут проигрывать стандартному соотношению (95/165 у 1,1 или 95/155 у мотора 1,2) либо по экономичности, либо будет провал. Я по своей глупости лет 5 назад тоже экспериментировал - и жиклерами, и МД полировал, и СПИРТ ставил - все это хуже, чем правильно настроенный и чистый карб со стандартными "дырками". А вот со второй камерой можно и даже нужно экспериментировать. В случае чего, ошибки не так критичны. У меня сейчас жиклеры 100/135 и СПИРТ вместо МД во 2-ой камере - для меня это оптимальное сочетание по динамике/расходу.
__________________
"...Бойцовый кот есть боевая единица сама в себе, способная преодолеть любую мыслимую и не мыслимую неожиданность, и обратить ее к вящей славе..." (с) Братья Стругацкие
|