заварили на машине, правда все равно чуть пол машины не разобрал
не фоткал поскольку не было времени - работа поджимала
геморой ешо тот
снял педаль, трос, открутил 5 гаек со стороны моторного (3 которые крепят вакуумный усилитель тормозов +2 рядом), + 2 гайки и 2 болта которыми крепится кронштей к рулевой колонке. после чего немного отодвинули кронштейн от щитка передка (шоб не варить к самому щитку передка) приварили (2 раза горела шумоизоляция будь она не ладна) и собрал в обратном порядке.
если делать по совести то конечно нужно было снять все нах но ето на день роботы. а если надежно - то приварить кусок уголка с толщиной стенки милиметров 5-6
|