побегал по гомнофоруму и нашел ключ-фразу которую необходимо сказать продавцу на авторынке чтоб он не послал меня лесом .к чему я,собственно, уже привык покупая запчасти на тавру не на тавроточках.
ауді 80
85 рік
2,0 мотор
без ГУРа
это Вы прочли заветную ключ-фразу.
как же было приятно что меня никуда не послали в WAG павильоне авторынка, еще и шаровую распечатали и дали померять..потом нашли еще одну Ауде шаровую...в итоге я купил два комплекта с условием что один верну.
вот приблизительные размеры шаровых и каталожные номера:
повертев их в руках составил для себя мнение что ход пальца Ауди шаровой немного меньше чем ход пальца у таврошаровой (в моем случае таврошаровой Кедр). при чем диапазон хода пальца ауди шаровой смещен наружу. что лучше для дропнутых авто и хуже для задраных. но как чувствует себя палец шаровой на практике я не знаю. на сегодня пробег на моем авто у Ауди шаровых 1500км практически в лояльных условиях,пока все ок.
далее я снял с тавры кулаки и отдал их токарю.
тут есть нюанс.перед рассверливанием необходимо подобрать подходящую по толщине пластину и вставить в клемму,зажав ее в клемме болтом,который не жалко.ведь при рассверливании он испортится.ИМХО лучше чтоб пластина в разрез клеммы вставлялась немного внатяг от руки.
рассверлили.
вот что я вычитал у DRX
Цитата:
DRX
Мои пять копеек. В результате долгих эксперементов пришел к следующим выводам по шаровым.
1. Если ставить стабилизатор - шаровая должна быть разборная, чтобы поставить нижний сухарь без пружинки.
Этим исключаем удары внутри шаровой при работе стабилизатора. При износе - постепенно подтягивается гайка
разборной шаровой.
2. Мазать все-таки лучше ШРУС-4. Хотя официалы рекомендуют ШРБ.
3. Чтобы не разбивало клемму на кулаке делаем следующее. В кольцевой канавке пальца ставим две сварных точки,
по обе стороны от стяжного болта, для того, чтобы палец не мог вращаться в клемме. Отверстие в клемме
рассверливаем на 9 (поточнее, лучше под развертку) и ставим болт от шатуна с гайкой.
После такой подготовки срок жизни шаровой = сроку жизни ее пыльника.
Если зимой льдом не порежет - два-три года до переборки.
|
При установке шаровой с пальцем 17мм нужно подточить кольцевую канавку пальца шаровой, чем мы воспрепятствуем вращению пальца в клемме.
болт шаровой и шатуна
нехватку резьбы я скомпенсировал шайбами
палец доработал на точиле.глубину стачивания к сожалению не запомнил. осторожно - не перегрейте палец шаровой.
поскольку я использовал шаровые со смещенным пальцем то второе отверстие на шаровой мне пересверливать не пришлось.
с этими шаровыми я получил увеличение угла кастора на 0.100500 градусов
без нагрузки на сайлент рычага. теоретически сильнее нагрузив резинку в опоре и саму стойку.
далее сборка...в обратной последовательности относительно разборки..
палец максимально внутрь
палец максимально наружу
палец в ШРУС не упирается
если немного доработать шаровую и реактивную тягу напротив 3го отверстия в рычаге то можно дополнительно зафиксировать бутерброд от смещения элементов.
перед затягиванием болтов крепления шаровой я подал стойку в направлении КПП чтоб выйти на заводскую колею. хотя овальные отверстия позволяют увеличить колею на ~5мм с каждой стороны.не знаю как это повлияет на регулировки развала\схождения и на полуоси,возможно придется принимать еще какие-то меры.
вот собственно и всё.
на днях в купипродайке узнал что существуют Ауде шаровые и с пальцем 15мм. тоесть в них при установке необходимо доработать только одно крепежное отверстие.
http://exist.ua/Parts/Default.aspx?p...flag=385876092
если б не разбитое отверстие в кулаке то я б наверное склонился к Опель шаровой.хотя ху ноуз,ху ноуз...ит куд би ивен нот э Таврия.
http://tavria.org.ua/forum/showthrea...F0%EE%E2%E0%FF
http://slavuta-club.info/forum/viewtopic.php?id=6228