[/quote]
Холостые и СО. Принцип регулировки - точь в точь как у винта качества на карбе. Установить винтом количества на карбе обороты чуть выше рабочих, вращая винт на редукторе найти максимум оборотов, от этого положения на пол-оборота или чуть больше завернуть. Выставить винтом количества на карбе нормальные обороты. Если вдруг инжектор - то не подскажу
[/quote]
Нет, не инжектор...
А как снизить расход?... Думаю газа много редуктор "даёт" двигателю... Так как динамика чуть ли не лучше, чем на бензине. Провалов нет. И расход 10,5-11 литров (по газу)
А вообще Всем за участие спасибо...