Если нормальное состояние, можно взять, не пугайте человека. Внезапные отказы в ухоженной машине большая редкость. Инжектор желательно перепрошить на "без лямбды" и немного настроить по вкусу, будет меньше есть и ехать резвее. Расход в городе около 7 при хорошей динамике, на трассе 5..6. Можно закрутить более жлобски, но ездить будет вяло. Катализатор заметно уменьшает дорожный просвет, если предполагаются плохие дороги, лучше на карбовый резонатор поменять. А так вообще проходимость сабжа не уступает многим паркетникам. Из недостатков - шумно и некомфортабельно если оставить заводскую шумоизоляцию.
Последний раз редактировалось Yurasvs; 02.04.2012 в 12:42.
|