Показать сообщение отдельно
Старый 05.04.2012, 09:45   #113
S@ver
 
Адрес: Киев, + багаті села
Возраст: 55
Сообщений: 991
Машина: ZAZ 1.3SE
Длина: 3040мкм
Диаметр: 33мм
Отправить сообщение для S@ver с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Вячеслав Л Посмотреть сообщение
а попытаться его чем то промыть
Да ни чего ему уже не поможет, только замена. Вопрос только на что??? Я так понимаю у Вас с завода стоит Метал Инкар? У меня он отходил более 150 т.км. Где ж вам его взять? или что использовать как надежную альтернативу?

По тосолам - главное! Разница в использовании старых типов антифризов и новых будет в долговечности защиты и сроке службы антифриза. Необходимо только не смешивать старые типы антифриза на основе фосфатов с новыми карбоксилатными, так как они не совместимы. Определенных временных периодов службы оных в соответствии с рекомендациями. Если тосол качественный и не будет подмеса фосфатовых/карбоксилатными СО всегда будет чистой даже при увеличенном сроке экспл. тосола.антиф.

Пробку родную промыть и будет работать долго и безотказно. Если через неё и патрубки давят сопли, проблема не в ней, а 99% термос на металлолом.
S@ver вне форума