Показать сообщение отдельно
Старый 25.04.2012, 23:10   #45
vadozz
главбух АО
 
vadozz
 
Адрес: Запорожье
Возраст: 38
Сообщений: 15,615
Машина: очередное говнорено и говнофорд
Длина: 113040мкм
Диаметр: 44мм
Отправить сообщение для vadozz с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от rabbs Посмотреть сообщение
Вадоз без обид, но... все шарящие в ремонте люди, как например ты, Узверь и остальные ремонтники, если обычный рядовой пассажир (вроде меня) пытается осторожно поумничать в их епархии, сразу найдут массу технических и около технических ньюансов чтоб показать что нифига он (тоисть я) нешарит. хотя сами ремонтники могут пустится в экперименты с темиж аммортизаторами, имея готовые измышления-теории почему они уверенны что это гениальная схема и будет работать сразу и без теста.

пример- ты щас назвал каябу неподходящими аммортами для таврии, сам же считаеш что с ланоса идеально подходят. видимо так и есть
От ланоса амортизаторы хотя бы по размерам подходят. Да и для ланоса есть модели чуть пожестче, чего для наших дорог считаю очень нужным

Я не показываю, что вы не шарите, НО! Объясните мне, как может адекватно управлятся таврия с хлипким кузовом и подвеской, на скорости 160 (сто шыысят - сами указывали) благодаря лишь аомртизаторам каяба, которые кстати не такие уж и жесткие

Почему мне на моей машине, на которой стойки будьте уверены работают более менее (но все равно хочу однотрубные) - и то свыше 120 страшновато, а вам на 160 на таврии нефик делать? Вы рулем крутнуть немного попробуйте, а потом гвоорите про управляемость на такой скорости
vadozz вне форума   Ответить с цитированием