При гальмуванні на швидкості більше 60 км. відчувалася вібрація в лівому передньому колесі. Почитавши мега об"єми інфи на форумі вирішив розібрати передні гальма.
Перший огляд показав нерівномірний знос колодок, порвані пильники в направляючих пальцях а також закралась думка про кривий диск.
Фланець лівого колеса ніяк не хотів розпрощатися з ступецею, прийшлось взятись за молоток, монтіровку і трьохповерховий російський "могучий язык") Через годину передній тормоз був розібраний. Пружина колодок вмерла, пальці покриті іржею. Почистив, помив, змастив, зібрав. Тормозний диск на вигляд трохи кривий, але міняти не буду( покищо. З правим колесом було простіше і швидше.
Замінено:
1 Колодки DAFMI і пружини до них
2 Пильники направляючих пальців (силікон) і цилінрів (з ремкомплекта)
3 Болти і стопорні шайби фланця ступиці
4 Масло КПП BP (3 літра влізло цілком і мабуть треба ще 250-300 грам долити).
5 Прокладка кришки клапанів - резино-пробка, раніше стояла саморобна, вирізана з куска резини і пропускала масло ( вирізав не я, таку купив ), краще б на герметик посадили.
Результат:
1 По відчуттях гальмування не змінилось, але вібрація набагато менша(майже не відчувається)
2 Передачі переключаються краще, особливо задня.
3 Мотор сухенький.
__________________
Чужі помилки у нас перед очима, а свої за спиною.
Последний раз редактировалось Віталій twvet; 10.05.2012 в 10:20.
|