ага, т.е. с ресивером. Датчики есть? Если нет, то на это все барахло нужен будет датчик положения дросселя(17), регулятор холостого(1), датчик давления и температуры воздуха(3).
Расположение входного патрубка для воздуха как на картинке? если да, это от сенса. у таврославут с другой стороны (можно перекрутить, там с обоих сторон ставится, я оставил как у сенса).
Тогда еще нужно:
ЭБУ. Любой, по вкусу.
Датчик положения коленвала (в дырку на коробке).
Датчик температуры инжекторный(ставится на входе в блок, сам отлив на блоке немного другой, с местом под датчик). Старый датчик останется под приборку.
Модуль зажигания или катушки спареные (в зависимости от ЭБУ).
Если захочется фазированый впрыск - потребуется датчик положения распредвала, флажок секторный на распредвал под датчик, крышка распредвала другая, утверждается что и распредвал менять - поскольку на обычных отверстие с резьбой под флажок датчика есть, а выступа чтобы этот флажок не проворачивался - нет. Встречал упоминания что можно таки и на родной, у себя забил.
Если будет желание переделывать выпуск - потребуется датчик кислорода и соответствующий крепеж к нему на выпускном коллекторе.
Патрубок воздухана и сам пластик оного воздухана - ланос или таврославута в зависимости как расположен впуск воздуха.
Маховик коленвала инжекторный или шкив коленвала с датчиком 60-2 от мемза 1,4(такой вариант не требует смены маховика, но есть проблемы потенциальные влезет ли немного более широкий шкив коленвала)
проводка - можно собрать самому или купить готовую, по вкусу. мне досталась с двигателем от сенса, укорачивал жгут на ЭБУ.
Несколько релюшек с колодками(управление ЭБН, вентилятором радиатора, "главное" реле).
Еще разные железки - крепления ресивера к головке блока, крепление модуля зажигания. это можно и сколхозить самому.
ЭБН и инжекторный топливный фильтр. немного шлангов.
Час та натхнення
