Не детонит и хорошо едет по утрам, когда температура воздуха не выше 18-20гр. Причем спецом прогрел до того как карсон сработает и поехал на работу.
Днем когда жарко, и вечером когда воздух прогрет - приходится скидывать 4-5гр УОЗ.
Вот и думаю, понизив температуру двигателя мы уменьшим нагрев топливного заряда, тем самым отодвинув порог детонации.
|