Цитата:
Сообщение от Тамерлан
ИМХО 
покупая новый тазик так или иначе тоже придется тратися на "ремонт", как минимум переборку салона. а как правило еще на всякие ништяки типа музыки, виброшумки, ковриков, антикора, замены керосинок штатного света на получше, замены говняной сток резины и тд. с тем что его нужно дорабатывать напильником вроде все согласны, так это тоже стоит денег. только вот тазик стоит столько что за эти деньги вполне можно найти какую нибудь фабию\лошетте\акцент (кому что) и в худшем случае потратить теже 300-400 баксов на расходники которые в случае с тазом пойдут на доведение оного до ездового состояния.
зы. вариант езды как есть с салона не рассматриваю...считаю что таз для этого непригоден. |
из этого списка крайне необходимая замена это только резины и света (если часто по ночам ездить). А вообще-то даже новая иномарка идет не с самой хорошей резиной (экономический фактор производителя). Антикор как бы все равно надо обновлять раз в 2-3 года, так что не учитываем. Все остальное по желанию. А музыку в большинстве случаев даже в б/у машинах меняеться либо из-за того что не работоает что-то, либо просто не устраивает.
Я сам раньше гонялся за тем как бы и что сделать такого интересного и необычного, что доработать. вибра, шумка, саб, обвес... Женился, появились новые приоритеты... На машине езжу по выходным и иногда в будни. Тише там она в салоне или чуть громче, резиновые коврики лежат или ворсовые какая разница, главное для меня перемещение из точки А в точку Б.
а б/у это еще тот кот в мешке. Сами недавно спулили логана со скрытыми дефектами... думаю человек не сильно будет радоваться покупке когда узнает.
Не рассудите строго, и не сочтите за склонение к покупке ваза. просто сильно поезженное б/у или новый ваз, тотут выигрывает ваз ИМХО.