У dddm был куплен октан корректор АД7+ GD, 1 июня его получил, попробывал сразу же поставить, вкрутил датчик детонации в колектор с левой стороны на место крепления крана печки, снял комутатор и на его место поставил АД-ешку , сразу же заметил, что на моем комутаторе 7 лапок а на АД -ешке 6 , попробывал завести машина завелась но холостой не держала, как я понял вот эта 7 лапка идет на клапан ЭПХ. Позвонил бывшему владельцу и узнал что у него было подключено все также как у меня единственное отличие это на клапан ЭПХ что на карбюраторе был подключен от катушки зажигания. Сделал себе так же, поставил более ранее зажигание и все заработало. По ощущения при езде двигатель более эластичнее и пропала детонация, заметил что можно включить четвертую на 40км и нет никакой детонации и машина спокойно тянет.
|