Цитата:
Сообщение от Ssphinxx
Сцепление элементарно регулируется сверху под запаской трос и пара гаек. делов на 2 минуты.
первая и задняя - я бы в первую очередь проверил регулировку кулисы. В мурзилке доходчиво расписано. Несложно, но иногда долго искать "золотую середину". Нужна эстакада и желателен помощник.
ОФФ. мне вот интересно. Зачем люди покупают Тавру за пределами Украины? Особенно в местах где нет сервиса и запчастей.
Неужели своего гемороя нехватает? Ведь и Ока есть, и Москвичи всяко разные, ВАЗы на любой цвет. 
АПД. Ой, я тут в бортовик глянул одним глазом - это диагноз: корчемания.  Но ведь не все берут Тавру для корчевания. Есть же те кто надеется, что она его будет возить. Им то зачем? |
Если Вы глянете в бортовик не на последнюю страницу (он настроен на неё) а на первую, там первый пост, момент покупки, как и почему.
На момент покупки, официальный сервис клятвенно обещал, типа у нас все условия, все запчасти. и все услуги всегда есть и будут.
И Ваш покорный слуга даже прилежно ездил туда на ТО до пробега 30000 км.
По поводу корчевания
Так кстати не могу понять этого слова. В наших краях оно не употребляется. Серьезно. Как-то на форуме я даже переспрашивал, что такое ляда. так же и грачевание, так у вас кажется называется процесс "бомбления"