Показать сообщение отдельно
Старый 15.06.2012, 17:00   #11
Michurin
 
Michurin
 
Адрес: 101-й кілометр
Возраст: 50
Сообщений: 7,780
Машина: Славута 1.2L, 2004-го року народження, Рено Сандеро 1,4, 2011
Длина: 117180мкм
Диаметр: 38мм
По умолчанию

У меня тоже стоит электронный октан-корректор, и пользовался я им довольно часто, так как была интересная история: выставляешь зажигание по детонации на 4-й, так она детонирует при разгоне средней плавности и на 2-й, и на 3-й, а иногда и на 5-й при 110 км/ч. А убираешь детонации - тупит. И это так с завода. Ну куда такое годиться? Нарисовал я шкалу на крышке ремня ГРМ, взял стробоскоп, тахометр, вакумметр, графики с мануала да и настроил все по книжке. Правда, вакуум-корректор сделал менее чувствительным, поджав пружину. О деталях процесса отписывался в какой-то теме. Теперь октан-корректором пользуюсь только при откровенно галимом бензине.
Michurin вне форума