Hikari

Есть еще вариант, вскользь упоминал. Называется - подумай наперед.
Например, так:
вносится 40 гривен - и есть право аварийного вызова. При этом аварийка либо заводит на месте(детальки стоят отдельных денег), либо на веревку - и на базу на сырец. Ремонт на базе будет стоить отдельно, ессно. Можно депозитировать гривен 100 на детальки.
Без депозитирования - 60 грив вызов оплата по факту. Делает то же самое.
Без депозитирования детальки - тоже сильно розничная цена. С депозитированием - цена тавромагазина на сырце.
Будут заказы - мастер будет дежурить и ночью. На настоящий момент в наличии 3 человека.
Покрывать киевскую область тоже можно. Но стоить это будет дороже. Например, тот же вызов плюс 1 гривна 1 км в оба конца. Такси обойдется дороже, не говоря об эвакуаторе.
На мой взгляд, задача аварийки в том, чтоб машина либо уехала, либо доехала на ремонт. Не больше.
Например, стартер менять на трассе без толку - достаточно дернуть. Но тут и аварийка незачем, хотя как кому. Сочетание посаженного аккума с пустым баком - достаточно частая поломка у девочек. В этом случае канистра с собой.
То есть задача состоит в том, чтоб не куковать на дороге.

Есть еще такая мысль - если нет с собой денег, то можно отдавать в залог компрессоры/мафоны/запаски. А на след день выкупать. А, что не выкуплено за 10 дней - пускать в продажу. Список постить сюда.
Талоны на бенз - тоже валюта.

Думаем дальше.