Ну что же Вы господа , не зная функции замка вкладыша сразу начинаете у виска крутить , а как же новые ино моторы (не буду перечислять , их довольно много) без замков на вкладышах работают
или к примеру ВАЗовский 21126 мотор (приора) ,а ?
Замки на вкладышах существовали лишь для центрирования вкладыша в постели .
Вкладыши (две половинки) по наружному диаметру имеют больший размер чем его постель на 0.02-0.03мм , за счёт натяга вкладыш без замков не проворачивается , это тоже самое как втулка ВГШ , почему втулка не проворачивается ? ведь там нет замков .
P.S. На сегодняшний день , практически все производители упростили себе жисть , теперь они больше не тратят время на фрезеровку паза под замки вкладыша , а также не пробивают замки во вкладышах
