То что обороты меняются это нормально. Состав смеси меняется. Настраивать холостые надо с подсоединенной как положено трубкой. Естественно, все должно работать, фильтры чистые, клапана отрегулированы, метки ГРМ на месте, карбюратор исправен, свечи работоспособны, зажигание выставлено правильно. На холостом дымление из шланга вентиляции должно быть практически незаметно, только небольшой поток прозрачных газов. При прогазовках допускается небольшой дымок. Если Вы газуете, а дымит как паровоз и расход масла литр на тысячу, нужен капремонт. В остальных случаях как правило можно отрегулировать.
|