Цитата:
Сообщение от Olegarh
на мазде. не скажу что очень отличается от других спортивных машин со схожими характеристиками с обычными "зимными" движками.
просто дальний знакомый когда узнал что я люблю погоняться, говорит "вон видишь красная тачка стоит? угадай чья? моя! хоч прокатится?" и мы дали пару кружочков по району.
|
понятно...
что бы заценить ванкель нужно не кружочки по райончику давать, а сжечь хотя бы 20 литров на трэке.
за не имением такового - пустой многополосной трассе, например - недостроенный участок Р52 за днепродымским поворотом.
сложнее сказать в чем схожесть ванкеля и поршневого. пуск двигателя, прогрев, старт, ровная тяга как для движка с пиком в 9,5 тысяч...а на 5 так ваще агонь начинается, грубое дрындрын на хх, шипяще свистящий при раскрутке...глушение роторника...все вроде так да не так, скорее вообще не так.
роторник - это весчь!
Цитата:
Сообщение от Olegarh
движок от хайабусы имеет 175 сил и 138 крутящего момента при обьеме в 1,3л. при том шо весь моцик весит 200гк!
|
км сузючного мотора существенно меньше и существенно выше. при чем тут вес мота к мотору я воще невьехал...все многосильные спортбайковские моторы нужно старательно крутить тк едут они лошадьми а не ньютонометрами. поэтому при установке на хоть сколько увесистый аппарат очень теряют в своей остроте.