Сообщение от Michurin

Все равно проверте механическим манометром давление на гарячую. Если оно в норме - меняйте датчик давления. Если ниже нормы, то в первую очередь смените масло на заведомо качественное и еще раз все проверте. если и после этого давление будет ниже нормы - ищите причину в двигателе. Если бы не 10 тыс. после капиталки, то в первую очередь нужно было бы смотреть на зазоры коленвал-вкладыши. Если же вы уверены в качестве запчастей и сборки, то стоит обратить внимание на маслонасос - если он изношен, то, естественно, не сможет создавать нормального давления, особенно на ХХ.