Показать сообщение отдельно
Старый 17.07.2012, 13:45   #1978
Storag
CrowHunter
 
Storag
 
Адрес: Киев
Сообщений: 12,800
Машина: Geely CK2
Длина: 19840мкм
Диаметр: 46мм
Отправить сообщение для Storag с помощью AIM Отправить сообщение для Storag с помощью Yahoo Отправить сообщение для Storag с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от costya Посмотреть сообщение
я так понимаю если бы рв не так стоял. насос вообще не качал бы. но машина то едет... токо долго стартером маслать надо и вручную не качает.... книжка фучаджи. читал, мож. че недоглядел или не понял....
При остановке движка РВ останавливается как повезет. Если он остановится так что вытолкнет шток то вручную насос качать не будет.

Цитата:
Сообщение от Aleks2 Посмотреть сообщение
а какого вида хоть бн.? Если типа "плунжерный" можно снять и притереть клапан. Если купольный-сразу в мусорку. Обратный клапан до бн спасет но это колхоз. ИМХО
А почему в мусорку? Точно так же притираются клапана. Обратный клапан ставится только на обратку, дабы при аварии когда машина лежит колесами вверх бензин не натекал через обратку в моторный отсек. Перед насосом ставить бесполезно, если насос хреново качает то этот клапан только ухудшает ситуацию так как имеет сопротивление потоку бензина.
__________________
________________________________________
Русский военный корабль, иди нахуй!

Последний раз редактировалось Storag; 17.07.2012 в 13:50.
Storag вне форума