По поводу "дать просраться движку". После длительной езды по трассе со скоростью 100-120 км/ч бывает что плохо втыкаются передачи, бывает пятая типа плохо выключается - думаю это от местного перегрева кулисы, рядом с ней труба проходит и нагрев от нее весьма существенный. Бензобак кстати тоже весьма прилично греется. На скорости одна сторона кулисы греется а другая остужается, происходит перекос. Думаю как-то так, потому что и сам подобное замечал.
По поводу сцепления - так оно на тавромобилях просто мягкое. Покатайся день на грузовике (да можно даже на вазовской шестерке) а потом сядь в тавра и зацени шо никакого сопротивления педаль не оказывает.
__________________
________________________________________
Русский военный корабль, иди нахуй!
|