Кстати одна из важнейших тем, а популярности не набрала очень странно.
А вот по установке баллона тут целая коллизия у установщиков выходит и у каждого своё мнение.
Лепят они 20 литровые баллоны что не есть гуд, или под задницу или в багажник, хотя в багажнике ставят двадцатку вдоль.
Столкнулся с той же проблемой, ОБЪЕКТИВНО 20л мало, нужно ставить 25 такие балоны делает Польша и вроде Турция хороший тонкий но длинный и под жопу таврии не лезет так как мешает глушитель, а ясно дело ГБОшники мозох напрягать не будут и лепят 20ку.
Проблема была решена наборными запчастями для глушителя, на рынке как оказалось есть всё и банки и колена и пламегасители только насыпай.
Вот на схематических фото приведу пример как установлен 25л балон у меня, использовано второе колено показанное на фото цена 75 грн. нержавейка, не варилось просто болгаркой разрезали одели и хомутом обжали, а разворот вывели в сторону колеса и самое главное баллон тоньше ниже профилем в сравнении с 20кой, на начальной настройке и не прикатанной мембране позволяет пройти 305 км из которых 65% город по горам, а так же как предлагали установить гбошники
с отжиранием необходимого объёма багажника (схематическое фото приведено).
Заправочный клапан лучше вывести в правую часть бампера он так не заметнее и при установке 25 л баллона его не особо видно и если и если купить нижний козырёк от таврии люкс что закрывает бак и перенести его на бампер то балона совсем видно не будет - это для тех кто не особо жаждит регистрировать но хочет удобную скрытку.
И ГЛАВНОЕ!
Когда будете ставить, заставьте ГБОшников кинуть или сталь что устанавливается на метан (доплатить не придётся цена одинакова учтите что бы вас не развели что сталь оёё и держит давление), или пластик что ставится на все европейские авто (придётся доплатить), но не медь, а то будете потом с непониманием через пару лет менять фильтры и жаловаться на забивающую их странного цвета пыль.