Показать сообщение отдельно
Старый 08.08.2012, 23:40   #49
Michurin
 
Michurin
 
Адрес: 101-й кілометр
Возраст: 51
Сообщений: 7,780
Машина: Славута 1.2L, 2004-го року народження, Рено Сандеро 1,4, 2011
Длина: 117180мкм
Диаметр: 40мм
По умолчанию

Я понимаю, что мы оффтопим, но не хочется искать тему, где это обсуждалось. Поэтому прошу прощения, но есть вопросы по варисторах. Насколько я понимаю, варистор должен выдерживать определенный ток, в частности, ток импульсного перенапряжения (грозового или комутационного). Ток, который пропускают через себя УЗИПП на ДИН-рейку, составляет порядка 25 кА. Тоесть, варистор должен пропустить этот кратковременный импульс, не перегорев, иначе какой с него толк? Упомянутые варисторы на это способны по своим ТТХ? Тепер вопрос №2: почему варистор должен стоять ПОСЛЕ УЗО или автомата? Я так понимаю, для того, чтобы при прошивании варистора на землю автомат защищал от КЗ?

Последний раз редактировалось Michurin; 08.08.2012 в 23:44.
Michurin вне форума   Ответить с цитированием