John

вдвоем. один давит на стекло с края изнутри. один подковыривает резинку отвертками. лучше двумя.
я ставил так. Из старой резинки удаляется заводской герметик (если есть и не съэкономили)
потом вместо герметика промазал пушечным салом всю резинку. очень обильно. мажется та часть которая садится на кузов. та часть что со стеклом проливается герметиком. Можно и потом. я после пролил по кругу черным маслобензостойким. Это как удобнее.

потом там где промазано салом укладываем веревку-шнур. Главное чтоб веревка была прочная и не очень толстая. среднего размера - с мезинец к примеру. шнур укладывается по периметру в паз резинки причем концы должны быть немного с запасом и залазить в конце друг на друга. Ставится стекло на машину в проем и низ стараемся одеть на кузов. там у нас два конца веревки. один человек с улицы прижимает это место руками, а второй тянет шнур. резинка отодвигается в бок и надевается на выступ кузова. Вообще - дело техники, но у меня вышло с первого раза.