Цитата:
Сообщение от dim102
Здравствуйте!
"рассверлить надо отверстие соответствующим сверлом" - а какой размер сверла будет соответствующим, если резьбу нарезаем на 6 ?
Я как-то года два назад нарезал для рем.шпильки
в два прохода вот таким комплектом http://www.bsi-instrument.ru/catalog.html?pr=04080041
потихоньку шпилька вывернулась, может конечно я не сильно я ее ввернул в первый раз.
сейчас стал вопрос для второй рем.шпильки отверстие нарезать, где-то прочитал, что стоит пройтись только лишь метчиком №1, он будет поплотней чем №2 |
Дело в том, что резьбы на шпильках в карбюраторе сделаны штамповкой, а не нарезаны плашкой (леркой). Поэтому резьба там меньше, чем 5 мм. Потому и расшатывается. Мой совет: возьмите ровный гвоздь диам. 5 мм и нарежьте на нем резьбу, как на шпильке (сделайте новую шпильку). Потом вкрутите в крышку карбюратора. Резьбу в крышке прогонять не надо. Во избежание откручивания можно промазать краской. Если есть возможность, то сделайте резьбу чуть длиннее, чтобы вышла с противоположной стороны (зависит от размещения шпильки). А потом накрутите там гайку (я в гайке на 4 сделал резьбу на 5, потому что гайка на 5 не вмещалась). Почему так советую (не сам придумал, тоже посоветовали)? Потому что на шпильке на 6 резьба тоже сделана штамповкой.