Цитата:
Сообщение от blgorka
Сейчас понял что гипотетический и у меня могла быть такая фигня:
Имеем, относительно новую машину. Вроде бы еще гарантийный период.
В понедельник на трассе резко тормознул, упустим даже скорость и другие обстоятельства торможения, но машину поставило боком на 45 градусов. Выровнялась когда отпустил тормоз, где-то на 100-110км/ч. Причиной такого заноса оказался подклинивший торм. цилиндр правого колеса. Вроде бы заводская деталь, вроде и брак (дефект) получается, вроде бы не менялась она, вроде как машина еще на гарантии. Т.е. в случае нанесения кому-то ущерба, моя б страховая потом могла бы наверное судиться с производителем, если бы не один факт: были заменены торм.диски и торм. колодки. Конечно не на заводские и не у официалов. Т.е. производитель потом делая экспертизу должен был бы доказывать что замена дисков и колодок повлияла на работу цилиндра. Хотя и доказывать особо бы с экспертизами ничего не надо было, т.к. влез в узел - с узла гарантия снята, это прописано четко. Но дело б наверное тянулось долго.
|
Не обезательно брак.Я у кента своего на 2110 вытормаживался с 120км\ч экстренно.Начала тормозить,4-ре колеса блоконуло.Несло юзом прямо,а потом не спеша начало разворачивать.Эт еще зависит(как мне кажется)наклон дороги.И еще слышал что цилиндрики что с переди что с зади могут не равномерно давить на колодки.(типа чют сильнее,чють слабее-и пошел юзом,НО СПОРИТЬ НЕ БУДУ!!!!!)