Да это конечно интересно, но при чем тут СН, при нормальной смеси СО и СН должны быть на прядок ниже чем на бензине.
По ДК (ШДК неважно) ХХ надо ставить как и на бензине: 14,7-15,0 не более, тогда переход с ХХ на РХ незаметен, а дальше уже надо править и смесь и УОЗ, тогда и расход и тяга будут в норме.
Еще: инерционность прибора много значит. Правильную смесь лучше проверять опять повторюсь по цвету выхлопной: серо-коричневый и коричневый значит попали в 15-16, если черная значит от 13 до 14, богатит.
|