В общем подтвердилось экспериментами - на полностью прогретом двигателе нахожу винтом максимум оборотов. При закручивании винта на редукторе на оборот от максимума - получаю симптомы "перелива" - при резком сбросе газа двигатель пытается заглохнуть, при выкручивании винта - падает эластичность реакции на педаль газа. Катаюсь дальше
