Очевидно, речь идет о колесе,у которого известны и вылет,и ширина и радиус. Других эталонов не придумаю, т.к. знать массы всех возможных вариантов диск+резина немыслимо. Для динамической балансировки это все важно. И далеко не все станки имеют гибкую и обширную базу всех колес. Если лепить колесо+переходник с неизвестным вылетом, то и результат будет условный. Обратите внимание, как одевается диск с нормальным отверстием- ВАЗ и проч. и сравните с нашим.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
|