У меня мало свободного времени... но трамблер поковырял. В итоге убрал начальный люфт первичной пружыны и несколько уменьшил люфт второй. В итоге стабильнее ХХ и нет детонации при разгонах. Чтобы добиться снова появления детонации в районе средних оборотов попробовал крутнуть трамблер в +, но хрен там! в районе средних оборотов детонация так и не проявилась, зато из-за более раннего зажигания на низких оборотах машина при нажатии на тапку выпрыгивает из под Опы. Расход бензилина несколько снизился.
Из минусов - чуть более нервное поведение машины при педалировании и нежелание нормально ехать на холодную, что проходит при прогреве.
__________________
Хороший асфальт на дороге не валяется.
|