Прочитал темки все не асилил но суть как поймал. Народу понятно с вязкостью масла. Выбор масла какое влить по бренду...а по присадкам каковы они придают маслу свойства не заморачиваются. Масло нужно менять раз в год независимо от пробега. Так вот если кто за год проезжает 5тык это одно можно и минералку заливать ведь она Дешевле если проезжаем 10 тыков то обратить внимание на полусинтетику. Есть и такие товарищи которые накатывают в месяц 10 тыков то тут уж ясен перец что человеку нужно лучшее. Много ездит на газу и никто не отозвался что Я вот заливаюсь маслом для газомотора.... Вот например Addinol предлагает масла для разных моторов
тыць А для тавромотора Premium Star MX 1048 SAE 10W-40
Описание продукта: Моторное масло легкого хода для смешаных автопарков (для бензиновых и дизельных двигателей автомобилей, микроавтобусов
высоконагруженых грузовиков), характеризующееся удлиненными интервалами смены и относящееся к продуктам класса SHPD.
Спецификации /лицензии производителей (ОЕМ). ACEAA3/B3/B4/E2; API SL/CF/CG-4, SH/ES Лицензии МВ 229.1/228.3: MAN 271 Выполняет требования VW 502 00/505 00: Volvo VDS-2: MAN M 3275; Renalut RD/RD-2; DAF; Allison C4; Caterpilar TO-2; Mack EO-K/ и другие лицензии. Вот инфа для тех товарищей кто хочет капнуть поглубже так сказать кого интересует более подробно. Таромотор думаю отработает не хуже ланосовского. Есть заключение с лаборатории что масло после 15 тык еще живое.