Сегодня особо ничего не сделал - зафиксировал краник печки, но все-равно он живет своей жизню и не реагирует на рычажек с салона - наверно, нужно еще оболочку тросика зафиксировать.
Обнаружил болтающуюся клему возле карбюратора - на сколько разбираюсь - на клапан ЭПХХ. Вернул на место - и холостые перестали пропадать.
Немного выставил ХХ - доволен, на ХХ не слышно практически, немного руль подрагивает.
Заглянул к заднему фонарю - там ппц полный. Потресканный, закисший - наверно только под замену. Разобрал-собрал и баг пропал.
Но еще заметил что не работает задняя противотуманка и подсветка номера, (туманка не работает т.к. нет пластикового гнезда, куда вставляется лампа)
Тормоза хорошо тормозят, но ефект "стиральной доски" никуда не пропадает. Кажется, еще переднее левое колесо иногда долго растормаживается (шаркает после торможения). А еще настораживает шаркание при торможении. Пробег на новых дисках-колодках почти 80 км, еще 20-ть и должно быть все притерто, а оно как то и не пахнет хорошими новостями. Осилил почти полностью темы (хотя, из-за споров и разногласий хрен что поймешь - где норма, а где лажа)
Раз и
Два
Понял, что немного накосячил.
1). Забыл почистить посадочную плоскость диска на барабане. (до вчерашнего дня, у меня с одной стороны у меня вообще стоял диск старого образца, а все барабаны были нового образца...
)
2). Нужно глянуть к резине и дискам.
3). Может, накосячил с забиванием шпилек. Забивал молотком, но аккуратно, и на подставке.
4). Надо попробовать выставить тормозной диск на барабане, если это таки правда.
Завтра если разрешит погода - займусь.
Но не понял, как быть с шарканием?
Родные книги по Таврии (нашел две книги по Тавриям в машине) - по сравнению с советскими книгами по эксплуатации и ремонту, больше похожи на рекламную листовку - куда не глянь - обращайтесь на фирменное СТО ОАО "АвтоЗАЗ"
А, еще сегодня неделя как мы вместе.
P.S. Прошу прощения за многабукав, но как-то по другому не получается...
