Там 2 эффекта, положительный - улучшение испарения (до определенного предела) и отрицательный - снижение наполнения из-за более низкой плотности горячего воздуха. На карбовой машине все зависит от того, при какой температуре воздуха настраивали карбюратор (при той температуре и будет лучше всего ехать). На инже однозначно, чем горячее воздух, тем хуже едет. Проверено.
|