Показать сообщение отдельно
Старый 20.10.2012, 17:27   #12
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,726
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65880мкм
Диаметр: 35мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Дачник Посмотреть сообщение
После замены наконечников развал делать не надо,схождение достаточно проверить.
Закисший супорт звонко тарахтеть не может, а вот отсутствие пружины как вариант возможен (пост №8).
С какого перепуга при замене колодок и наконечников надо откручивать/закручивать ступичную гайку (пост №7)?
110307. А почему сразу услышав стук не вернулись на это СТО?
У меня звенело когда закис. При закисшем суппорте работает только одна колодка, которая прижимается поршнем. Противоположная не работает и не самоустанавливается на нужный зазор. При большом зазоре звенит. У меня тогда стерло работающую колодку в 0, а звенящая была еще довольно толстая. После приведения всего в порядок тормозить стало в 1.5 раза лучше.
Yurasvs вне форума   Ответить с цитированием