Рустик

Выскажу свое имхо.
1.Не рекомендуется мучить стартер если он не крутит(аккум разряженный или не по сезону масло)-приводит к перегреву обмоток ,подгоранию коллектора,замыканию или выплавлению крепления концов обмоток к петушкам.В режиме полного торможения сильно возрастает ток.
Технология ремонта описана.
Проверить на отсутствие замыкания на массу- всего.(это во-первых)
При износе коллектора -проточить
....
Половинчатость ремонта приводит к таким же результатам.
Увы, хороший ремонт без токаря не обходится.