Я ж не за конкретные цифры говорю....чисто теоретически: если передаточное число больше, то соотв. машина более тяговитая, но менее скоростная....Но коль скоро мы меряем расход бенза на 100км пути, то возвращаясь в зад от 100км, мы получаем число оборотов больше на тяговитой ГП...стало быть на тех же 100км мотор крутится больше при прочих равных...
Ну возьмите ради интереса просчитайте сколько оборотов сделает колесо на 10м дистанции и сколько при этом сделает оборотов коленвал мотора...подсчитайте для двух разных главных пар и увидите....это просто математика, которая легла на те же 100 км....
т.е. идеально одинаковые моторы с идеально одинаковыми бензинами и водителями при одинаковом пробеге сожрут по разному, если у них разные главные пары...
не намного, но 0,5л на 100 км тоже расход...согласны?
|