Недавно присутствовал при "рекомендациях" - итого нужно три пыльника смазки. снял пыльник, набил смазкой, надел, надавил. Опять снял, набил... Так три раза. Потом надел пыльник, закрепил хомутом. и ездишь. А чего вы боитесь, если завод вообще почти смазку не пхнёт, а переизбыток её вылезет, если чё? Рули себе...
|