Хотелось бы расставить точки над "и". Известно, что при установке торпедо от астры рулевой вал оказывается смещенным, и приходиться применять из-за этого рулевой вал от вектры с крестовинкой, или доработанный с пятерки с карданчиком. У многих так. А вот у
andrs8,
Arnayt например, вал остается родной. Давайте выйдем на золотую середину. Как с наименьшим гемором добиться положения рулевого вала по центру относительно кожуха подрулевых переключателей?