Вот вы все смеетесь, а Примус на магнитном корректоре топлива по-прежнему ездит
Беда только в том, что все, кто пробовал, цепляли магниты сверху на шланг. Расстояние между ними большое, напряженность магнитного поля меньше, чем у меня во врезном омагничивателе, где зазор между магнитами всего два миллиметра. Сейчас расстояние от поплавков до прокладки чуть больше 6 мм, ибо после установки карб реально начал переливать - плотность бензина стала меньше, и поплавок стал больше тонуть.
Впрочем, дадим слово тем, кто не ездит, но жуууууутко критикует, потому что "так я где-то от кого-то слышал". Как там - Пастернака не читал, но...
Кстати, интересный факт - после года езды на корректоре снял его и, посветив мощным китайским фонариком внутрь, посмотрел на наличие стружки. Никаких металлических частичек обнаружено не было.