01.05.2007, 00:07
|
#20
|
|
Гость
|
Re: Re: Re: Re: нулевик
За ссылочку мегаспасибо. Журнал "автодела" понравился :P
А вот как они в минус могли вогнать мощность в целом, этого мне не понять :?
Полазил, поискал статью, наверное эта?
http://auto.potrebitel.ru/index.phtm...=61&cat_id=598
Мой фильтр один в один
http://auto.potrebitel.ru/index.phtm...98&gud_id=7683
Цитата:
Прибавка мощности в процентах: при 2000 об./мин. мощность увеличилась на 2,1% (0,7 кВт), при 2500 об./мин. — на 2,12% (0,9 кВт), при 3000 об./мин. — на 0,61% (0,3 кВт), при 3500 об./мин. — на 0,70% (0,4 кВт), при 4000 об./мин. мощность снизилась на 0,74% (0,5 кВт), при 4500 и 5000 об./мин. мощность не изменилась.
Средняя прибавка мощности в процентах составила 0,69%.
Максимальное значение достигло 165,2 Нм, что на 3,5 единицы больше «стандартных» значений.
Прибавка крутящего момента в процентах: при 2000 об./мин. крутящий момент увеличился на 2,21% (3,5 Нм), при 2500 об./мин. — на 2,16% (3,5 Нм), при 3000 и 3500 об./мин. — на 0,51% (0,8 Нм), при 4000 об./мин. момент уменьшился на 0,81% (1,3 Нм), при 4500 и 5000 об./мин. момент не изменился.
Средняя прибавка момента в процентах составила 0,66%.
|
|
|
|
|