Цитата:
Сообщение от catch
...
но вот когда в экстренной ситуации(бывало) выскакиваешь одной половиной на обочину и надо тормозить вот тут как раз ABS себя и оправдывает(все колёса тормозят с максимально возможной способностью, плюс сохраняеть возможность маневрировать) а на машине без ABS приходиться либо тормозить тем колесом что на асфальте нещадно блокируя то что на гравийке либо тормозить тем что на гравии в ущерб тормозному пути, и естественно рулить при торможении уже не получиться!
|
Нажимаем тормоз до срыва в юз, отпускаем (когда отпускаем, можно подрулить), опять жмем и т.д. Говорят, некие "проффессиональные гонщики" умеют делать это с частотой до 16-ти раз в секунду. У меня так быстро не выходит...
Хорошая и "умная" ABS, наверное, тормозит эффективнее, но есть пара "но":
- уходит стимул освоить хитрые приёмы;
- повышается сложность и стоимость тавра (а у него достоинства простота и дешевизна).
Но если есть желание - чего бы не сделать... Будет интересно посмотреть отчет.