Цитата:
Сообщение от frukt88
Стоит ли самому лезть или лучше пойти к мастеру? Сложная процедура вообще и нужны ли приспособления для этой вещи? Кто делал, рассчажите, поделитесь опытом. У меня только правый скушался, боюсь с таким скоро шрусы менять нужно будет, левый ещё нормальный, но может тоже поменять на всякий случай. Искал тут, не нашел темку
|
Ничего сложного,минут 40 работы и напарник.Открутить 2 болта на скрутке реактивной тяги ,рычага и шаровой опоры и ослабить гайку реактивной тяги..После оттянуть колесо со всем гамусом чтоб вышел трехшип из внутреннего шруса .Только нужно придерживать ,чтобы корпус внутреннего шруса не вышел из коробки и не полилось масло.А потом дело техники ,снимаешь трех шип и через всю ось меняешь пыльник наружного шруса .Проще сделать чем описать .Да еще нужно запастись керосином для промывки шприцом шруса или лучше купить какую нибуть гадость для промывки двигателя или карбюратора в баллончике.Но лучше конечно не запускать до полного разрыва пыльника , тогда можно не промывать почистить и добавить свежей смазки .Полет 110тыс нормально.