Цитата:
Сообщение от СБорисов
На ХХ 5*, на 1 расходе 15*, количество топлива не поменялось, а угол скакнул на 10*, вот вопрос?
|
какова при этом скорость изменения оборотов?
это мизер который практически незаметен неискушенный взглядом ("задом")
а вот последующяя езда на малых оборотах очень сильно почюствует разницу
большой ошибкой являеться приравнивание в чистом виде к трамблерным параметрам, трамблер просто физически неумеет сделать так, а посмотрите на инжекторные, сколько там угол на 900 оборотов